- Les issues de secours  
Sur un fourgon aménagé, peut être considérée comme issue de secours toute ouverture de plus de 2700 cm², avec une dimension minimale de 45 cm, c'est-à-dire que l'on peut avoir les dimensions minimales suivantes, par exemple :

   45 cm x 60 cm        50 cm x 54 cm         52 cm x 52 cm  

Le bord inférieur libre des ouvertures constituant les issues de secours ne doit pas être à une hauteur supérieure  à 95 cm du plancher.
On doit trouver deux issues de secours dans la cabine : l'une à gauche l'autre à droite.
Si l'on ne modifie pas le fourgon en " intégral", les portes d'origine rempliront cette fonction.
Une issue de secours doit se situer sur l'une des parois de la partie habitable.
La plupart des fourgons étant équipés, d'origine, de portes arrière et d'une porte latérale à droite, vous n'aurez probablement pas de travaux supplémentaires à effectuer.
Si ce n'est pas le cas, il faudra installer une baie coulissante en respectant  les dimensions imposées.
De plus, la norme impose une issue de secours dans chaque compartiment habitable (chambre indépendante) ; le cas du cabinet de toilette est un peu particulier : il n'est pas nécessaire d'avoir une issue de secours à condition que la distance de l'axe de la poignée de la porte du cabinet de toilette  à l'axe de celle d'une porte donnant sur l'extérieur soit inférieure à 1,50 m et qu'on soit pas obligé, pour parcourir cette distance, de passer devant un équipement au gaz fonctionnant à feu ouvert (non étanche) (réchaud de cuisine, appareil de chauffage...), susceptible de s'enflammer. 

- Les baies
Les baies coulissantes ou à projection à vitrage plastique rigide (si elles sont homologuées) sont acceptées.
Vous trouverez chez les différents revendeurs une bonne quinzaine de dimensions en différentes teintes, avec moustiquaires incorporées ou adaptables, fixes ou ouvrantes, avec des glaces coulissantes ; certaines sont réversibles.
Toutes les fenêtres sont livrées avec une notice de montage, joints cache-vis, joint d'étanchéité.
Un conseil : lors de l'achat, choisissez les marques qui assurent des longues séries de fabrication afin d'être sûr de retrouver par la suite les pièces détachées ou tout simplement la même baie si vous devez en remplacer une.   

Voir conseils de pose

- Les portes
La pose d'une porte supplémentaire sur un fourgon est chose plutôt rare.
Mais si vous devez en poser une, je conseille de faire effectuer les travaux par un professionnel.
Les charnières  doivent être placées vers l'avant du véhicule.
Bien souvent il faudra découper des raidisseurs ou renforts et assurer la rigidité de l'ensemble, ensuite faire accepter la modification par les services de la D.R.I.R.E.
Pour mémoire, excepté celle utilisée par le conducteur, aucune porte  ne doit se trouver sur le côté gauche du véhicule. 

Astuce : sur certains véhicules, pour installer une porte sur le côté droit tout en conservant l'esthétique, on peut trouver dans les casses une porte arrière droite du même modèle de fourgon.

- La ventilation et l'aération 
Dans chaque pièce dans laquelle où il n'y a pas de plaque de cuisson ou de convecteur à gaz à flamme visible, à l'exclusion des toilettes et des salles de bain, doivent être prévus des aérateurs de sécurité d'une surface libre minimale non obturable de 15 cm² au minimum dans la partie haute, ou de 30 cm² s'il ne s'agit pas d'un aérateur de toit et, dans la partie basse, d'une surface minimale non obturable de 5 cm². 

La présence d'appareils à circuit non étanche à gaz doit comporter
une ou plusieurs ouvertures :

Dimensions minimales des ouvertures d'aération
dans les compartiments contenant un appareil non étanche.

* les valeurs indiquées sont à appliquer aux aérations hautes dont l'ouverture libre vers l'extérieur s'effectue par le plafond du véhicule, (lanterneaux ou aérateur de toit).

Les ouvertures d'aération hautes, qui ne sont pas des aérateurs de toit, ne doivent pas être à moins de 1,8 m du niveau du plancher.

Les ouvertures d'aération basses ne doivent pas être à plus de 0,10 m au-dessus du niveau du plancher.

 La grille d'aération du réfrigérateur ne servira qu'à cet effet et sa surface ne peut donc pas être comptabilisée avec celle des autres aérations. 

- L'évacuation des gaz brûlés
Les orifices extérieurs des conduits servant à l'évacuation des produits de combustion doivent
ce trouver à 30 cm au moins d'une ouverture d'amenée d'air frais.