Conseil
Lors de la pose d'un réfrigérateur, on veillera à installer une trappe de visite extérieure positionnée au niveau du brûleur afin d'en faciliter l'entretien et de mieux aérer l'agrégat.
Il faut penser aussi à la possibilité de l'extraire en cas de dépannage ou de son remplacement.
Voir astuce : amélioration et dépannage.
Chez les revendeurs, vous trouverez un vaste choix de réfrigérateurs de 40 à 103 litres,
certains conçus spécifiquement pour s'installer sur le passage de roue.
Tous son équipés d'un freezer, le nombre d'étoiles étant de 2 (-12 °C).
Tous offrant un dispositif de dégivrage automatique et un thermostat sur l'énergie électrique. Pour le gaz, c'est un système de régulation qui coupe l'alimentation principale du brûleur lorsque la température indiquée par le sélecteur de réglage est atteinte dans la cuve ; seule la veilleuse, restant allumée, permettra un rallumage du brûleur lorsque la température dans le réfrigérateur s'élèvera.
L'Electrolux AES Powerfridge
Nouveau réfrigérateur de la gamme Electrolux, il se caractérise par une gestion automatique
de la source d'énergie.
Une centrale électronique commute automatiquement le réfrigérateur sur le 12 volts,
le 220 volts ou le gaz.
Exemple : Si le camping-car est branché sur le réseau 220 volts, la résistance de l'absorption sera alimentée sous 220 volts.
Sur route, la connexion sur le 12 volts s'établira lorsque la tension de la batterie du véhicule aura atteint 13,5 volts.
Au prochain arrêt, si le secteur 220 volts n'est pas raccordé, et lorsque la tension
de la batterie affichera 11,5 volts, la commutation se fera automatiquement sur le gaz
(ne pas oublier d'ouvrir la bouteille de gaz !).
Voir conseil de pose
Le principe est exactement le même que pour l'appareil domestique, l'abaissement de la température est obtenu à l'aide d'un groupe motocompresseur hermétique et d'un circuit contenant un gaz
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