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Perçage : lors de cette opération
s'assurer qu'aucun câblage ou conduite ne se trouve dans la
zone de perçage. |
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Mise en place des capteurs : pour
éviter les erreurs de mesure il est impératif de positionner
les capteurs verticalement, si la surface de montage est
inclinée une cale d'épaisseur permet de monter les capteurs
dans la bonne position.
Posez la capteur A à l'arrière gauche, ensuite le B
puis le C et pour finir le D à droite. Respecter cet ordre afin que l'afficheur
fonctionne correctement. |
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L'unité centrale : elle
est fixée dans un coffre, soute, ou dans l'habitacle, sur une
paroi à l'abri de l'humidité. S'assurer que les fils du capteur le plus éloigné pourra être raccordé sans problème
à l'unité. Percer un trou pour le passage des conducteurs
venant des capteurs. Respecter l'ordre de branchement de
chaque capteur sur l'unité. Ne pas oublier d'obturer le trou
de passage des fils avec un mastic.
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Montage de l'écran : la fixation du
support est
assurée à l'aide d'un adhésif. Le choix de son l'emplacement
sera déterminé afin d'avoir une bonne vision mais sans que
celui-ci ne se trouve pas dans le champ visuel du conducteur,
évitez la proximité des airbags. En raison de la liaison radio
avec l'unité centrale, l'écran nécessite une alimentation
12 volts qui pourra être prise sur la prise de
l'allume-cigare. |
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Raccordement : après le montage des
éléments il faut raccorder les capteurs à
l'unité en respectant l'ordre de branchement (A
au A, B au B, C au C et
D au D). L'alimentation de l'unité centrale se
fait par l'intermédiaire d'un connecteur muni d'un détrompeur, l'autre
extrémité des fils est connecté sur un phare de recul. A
l'aide d'un contrôleur, rechercher le + 12 volts sur le phare
de recul en mettant le contact et en enclenchant la marche
arrière ; le fil rouge est raccordé au + 12 volts du phare de
recul et le fil noir à la masse. Ainsi l'unité sera mise automatiquement sous tension lors des
manœuvres en marche arrière. |
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Mise en service et essai : après
vérification du montage on pourra passer à la
mise en service du système d'assistance. L'afficheur étant
raccordé sur la prise allume-cigare il s'allume automatiquement
en enclenchant la marche arrière, contact mis. Une brève
tonalité confirme le bon fonctionnement.
Pour effectuer un test, demandez à une personne de simuler
l'obstacle en se déplaçant lentement à partir d'une
distance de 2 mètres en direction de l'arrière du véhicule.
Sur l'écran la distance s'affiche directement en mètres ainsi
que sur un bargraphe. Un signal d'alarme sonore indique la distance par
rapport à l'obstacle, pour une distance importante le bip
sonore est lent pour une distance faible le bip sonore est
continu. On peut désactiver le signal d'alarme sonore à l'aide
d'un
petit commutateur placé sur le côté droit de l'écran. |
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Cet équipement qui a été monté
sur un camping-car donne dans l'ensemble satisfaction mais il
faut rester vigilant dans certaines situations, lorsque le
terrain présente une pente ou en présence de bornes
circulaires, lampadaires, ou poteaux.
Ce montage électronique est disponible chez
Conrad Electronic à un
prix abordable, on trouve aussi d'autres produits d'aide au
stationnement chez
Valéo. |
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